• Campesinos y transportistas mantienen cierres en carreteras, casetas y cruces fronterizos.
• Segob afirma que no existe justificación para las protestas y advierte que bloquear carreteras es un delito.
• ANTAC denuncia inseguridad diaria en las rutas y acusa falta de atención real del Gobierno.
Motivos y organización del megabloqueo
Diversas organizaciones del campo y del transporte activaron un megabloqueo nacional para exigir mejores precios para sus cosechas, apoyos a la producción y seguridad en las carreteras. Entre los grupos participantes están el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, el Movimiento Agrícola Campesino y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC).
Los manifestantes acusan extorsiones, robos, desapariciones y una caída en los precios de granos como maíz y frijol. También rechazan la reforma a la Ley de Aguas Nacionales, al considerar que limita el uso de pozos y endurece requisitos para sus actividades.
Afectaciones y cierre de vías en varios estados
Los bloqueos provocaron interrupciones parciales y totales en vialidades estratégicas del país. En el Valle de México se registran cierres en las autopistas México–Toluca, México–Pachuca, México–Querétaro, México–Puebla y México–Cuernavaca–Acapulco. También hay bloqueos en la Vía López Portillo, la Lechería–Texcoco, el Circuito Exterior Mexiquense, la Naucalpan–Ecatepec y accesos hacia Texcoco y Los Reyes.
En estados como Chihuahua, Sonora, Coahuila, Zacatecas, Michoacán, Jalisco, Guanajuato, San Luis Potosí, Hidalgo, Tlaxcala y Veracruz se reportan cierres intermitentes en casetas, carreteras federales y tramos urbanos.
Destacan protestas en puentes fronterizos y aduanas de Ciudad Juárez y Nogales, donde se ha frenado o restringido el paso a vehículos de carga. En Manzanillo, el ingreso de tractocamiones al recinto portuario fue suspendido para evitar congestionamientos logísticos.
Postura de Segob: bloqueos injustificados y riesgos para la ciudadanía
La secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, llamó a suspender los bloqueos argumentando que el Gobierno federal mantiene apertura al diálogo. Reiteró que los cierres afectan directamente a la población, incluidos servicios de emergencia.
Segob afirmó que “no existe razón” para las movilizaciones, salvo que busquen generar una percepción política contra el Gobierno. La funcionaria advirtió que bloquear carreteras federales constituye un delito y aseguró que algunos líderes ya tenían antecedentes o carpetas de investigación previas.
La dependencia convocó a una mesa de trabajo en la CDMX y pidió a los inconformes participar en los mecanismos institucionales.
Reforma a la Ley de Aguas y reclamos del campo
La Ley de Aguas es uno de los puntos que más tensiones genera. Los agricultores sostienen que la reforma propuesta complica la operación de pozos y concesiones.
Rosa Icela Rodríguez aclaró que la iniciativa aún está en discusión y no ha sido aprobada por la Cámara de Diputados. Agregó que existe un foro legislativo donde participan organizaciones del campo y especialistas, y que la Conagua responde de forma directa a las inquietudes recibidas.
El Gobierno federal señaló que, en tres semanas, se han celebrado más de 200 reuniones con productores a través de la Secretaría de Agricultura para revisar apoyos y demandas.
Seguridad en carreteras y relación con transportistas
Segob destacó que mantiene mesas permanentes con la Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para atender denuncias de robo, extorsión y violencia en rutas federales.
El Gobierno asegura que hay avances y que la cooperación se ha dado desde hace meses, con reuniones periódicas para mejorar la protección a conductores y mercancías.
ANTAC responde: inseguridad, amenazas y ausencia de diálogo
La ANTAC negó que las protestas tengan un fin político y aseguró que no fue convocada a la mesa de diálogo anunciada por Segob. Afirmó que las manifestaciones son consecuencia de la inseguridad extrema que viven los transportistas.
La asociación denunció que autoridades han amenazado con abrir carpetas de investigación contra su dirigente David Estévez. Señaló que cada día entre 35 y 40 transportistas son víctimas de delitos y que muchos no regresan vivos a casa.
Los integrantes insistieron en que exigen únicamente condiciones mínimas de seguridad: “cero robos, cero extorsiones y cero muerte”. Subrayaron que el crimen controla carreteras completas y que esta situación afecta también a ciudadanos que transitan por ellas.